船舶智能监控系统技术指南(2.0)

为优化船舶智能监控系统性能标准，持续发挥人工智能、边缘计算等新技术在水上安全监管中的作用，推动水上交通安全治理模式向事前预防转型，我局结合船舶智能监控系统应用实际，优化完善原指南，制定了《船舶智能监控系统技术指南（2.0）》,现予印发。

为进一步优化船舶智能监控系统性能标准，持续发挥人工智能在水上安全监管中的作用，交通运输部海事局结合船舶智能监控系统应用实际，对原有《船舶智能监控系统技术指南（1.0）》（以下简称“《指南1.0》”）开展修订工作，形成了《船舶智能监控系统技术指南（2.0）》（以下简称“《指南2.0》”）。

《船舶智能监控系统技术指南(2.0)》

《指南2.0》共计7章，相较《指南 1.0》，整体框架保持不变，重点从以下七个方面对内容进行修订。

指南1.0指南2.0优化适用范围，覆盖船舶及其企适用于国内航行油业、管理单位系统建设;船、气体运输船、化学品液货船及客船;新增“识警延迟”、"告警延迟”、“边缘计算”等术语;对相关专业术语作出规定;将“管理平台”统一规范为“企业船舶智能监控管理系统”(简使用“管理平台”等称“企业系统”)。表述。

第一章

总则

第二章

告警模型

及要求

第三章安全信息提醒

指南1.0

设置驾驶室、甲板、机舱、泵舱等场景告警模型;建立告警播报与处置机制。

指南2.0新增企业值班室告警模型;油化船新增船岸界面场景;优化告警播报机制，高风险告警优先插播;油化船货控室同步语音播报，细化分级处置流程。

大新增:船岸界面场景装卸/过驳作业值班离岗、不规范液化气体货物泄漏、未设置安全网大新增:企业值班室场景睡岗、人员离岗、监控异常、终端离线

指南1.0指南2.0保持桥区水域、渡运水域、高风包含桥区水域、渡险水域原有提醒规则;运水域、高风险水新增“重点时段”专节，22:00至域等安全信息提醒次日05:00每半小时自动语音警示规则。疲劳驾驶。

指南1.0

指南2.0

第四章

技术要求

第五章安装要求

第六章网络与数据安全

第七章维护保养

室内设备防护等级调整为不低于室内视频监控设备IP54;防护等级IP66;新增多链路传输要求，支持4G、传输方式支持以太5G、卫星网络向岸基回传;网、4G、5G.新增三方告警数据MD5校验一致性要求。

指南1.0指南2.0油化船甲板防爆要求细化，引用规定各场景摄像头GB/T 3836系列标准，明确危险安装与供电要求;区域划分与选型;油化船甲板提出防新增企业值班室场景安装规范，爆防护要求。明确摄像头布设、人脸识别等要求。

指南2.0在等保二级基础上，新增传输加密、终端身份认证、API接口安全、常态化检测等要求;明确每季度漏洞扫描、每年渗透测试等指标。

指南1.0

要求网络与数据安全防护达到等保二级。

指南1.0

未设置维护保养专章。

指南2.0

 

新增维护保养专章，明确系统维护保养应遵照厂家说明书及技术规范执行;覆盖系统全生命周期运维管理。