smarteye智慧隧道系统

发布时间: 2025-04-12 07:51:25

作为世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家，中国铁路隧道和公路隧道已突破5万公里，其中公路隧道里程占比就超过54.93%。

集隧道监测、综合管控、应急处置、决策分析于一体，确保隧道运行状况看得见、应急事件调动、联网设备可调控，保障隧道安全、畅通。十四五”以来，交通强国、数字中国建设全面铺开，《数字交通“十四五”发展规划》《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》等指导文件相继出台，进一步推动交通基础设施数字化转型从探索走向发展，也为隧道的改造升级提示了一条更贴近时代趋势、更具变革精神的创新路径。

建设背景

高速公路隧道的建设给交通出行提供了极大的便利，但也由于其相对封闭的行驶空间，使得隧道的安全管理相比于路面更加困难，给交通引导、救援提出了极大的挑战。通过对隧道事故的报道统计，我们发现 85%以上的隧道事故是由于大型货车、特殊危险品运输车辆的不规范行驶造成的。

2020 年 6 月 25 日浙江某高速隧道内发生一辆大货车着火造成一人死亡，后期调查发现该货车营运证已失时效，且隧道事故发生后，隧道车辆的疏散指引和消防救援也往往产生大量的时间滞后，进一步加大了隧道事故的严重性。

为做好隧道安全管理，路段建设了一定规模的隧道机电设备和系统。但基本存在各系统独立运行、业务间缺乏相互联动、系统集成度不高等因素，导致监控中心存在众多的专用软件及业务电脑，使得监控员平时指令操作复杂，在突发事件处置过程中，监控人员需对相关机电系统逐个进行操作和确认，同时还要做好记录、报送、信息更新、传达指令等等工作，容易出现忙中出错的情况。同时随着技术发展和安全管控需要，为人民群众提供安全舒适的通车环境，需逐步更新利用新技术、新工艺对隧道实现全方位、全要素、全时段的有效精准管控，快速及时处理隧道突发事件。

存在问题

（1）隧道监控各子系统的网络传输独立，传输接口和协议不统一，管理软件相互隔离，无法在系统间实现联动。全线隧道虽按设计规范要求设置了较为完善的机电设施，如视频监控系统、照明隧道通行安全智慧管控系统解决方案系统、通风系统、隧道控制系统、火灾报警系统、语音广播系统、重点营运车辆管控系统、视频分析事件检测系统等，但这些系统各自独立运行，系统之间基本不进行数据的关联。这也导致了路段监控中心存在着众多的专用软件及业务电脑，繁琐的操作增加了监控人员的工作量，降低了工作效率。在突发事件处置过程中，监控人员需对相关机电系统逐个进行操作和确认，同时还要做好记录、报送、信息更新、传达指令等等工作，容易出现忙中出错的情况。

（2）消防设施设备巡检周期长、反馈慢，设备状态缺乏感知，维修被动。日常运营时，大部分消防设施设备的运行状态无法获取，主要依靠人工巡检，养护效率低。道路发生紧急事件时也缺乏主动的报警和展示功能，管理功能不完善。无隧道高低位水池液位检测、水泵联动；无消防管道压力检测；无消防柜状态检测。

（3）在管理软件的层面上，缺乏明确的系统间联动操作方案。当前机电系统在监控中心客户端内的数据互相隔离，无法实现报警信息的相互验证和报警提醒。比如，隧道内的报警电话摘机后难以定位具体桩号，无法快速获取现场监控图像，对隧道内交通事件的获取造成了一定困难。

建设目标

建设一套通过多元感知、数据融合、AI 算法、LoRa 通信，融合“高清卡口数据、重点营运车辆监测数据、事件检测数据、交通态势感知数据、设备运行状态数据、环境气象监测数据、消防监测数据”等多源数据，利用一体化管控平台对隧道通行进行全方位、全要素、全时段的有效精准管控的隧道智慧管控系统。初步达到机电数据资源整合、机电系统智能监测、交通事件提前预警、操作指令基本联动的效果。最终通过系统的不断完善和优化，实现对隧道通行车辆数据实时掌握、对隧道通行环境实时可知、对机电诱导设备实时可控、对重点营运车辆提前预警、对管控系统机电指令统一操作、对应急预案可联动演练的目的，并可根据业主需要随时扩展到全路段。

建设内容

针对隧道现有需求进行重新设计和实施监控系统，对隧道增加所需系统，以满足业主对隧道安全运营需要，同时为将来扩展需求预留接口。主要包括以下内容：

风险提前预警：

隧道通行安全智慧管控系统解决方案

（1）通过隧道出入口卡口车牌识别系统，对隧道内通行车辆数据随时掌握。

（2）通过重点营运车辆动态监测系统：针对全线驶入路段管辖范围内的重点营运车辆（两客一危）实现全程跟踪、及时报警功能。

（3）通过隧道事件检测系统，对隧道内异常停车、行人、抛洒物、骑行者等影响通行安全的事件进行检测。

设备状态常规监测和事件发生时进行监测

（4）接入隧道交通及通风照明监控系统：对隧道本地设备（如车道指示器、交通信号灯、风机、照明、情报板、CO/VI 检测器、LO/LI 检测器、车行横洞门等设备），实现隧道交通及通风照明监控。

（5）接入视频监控图像，对路段及隧道进行视频监控。

（6）接入电力监控系统、紧急电话和广播系统等，无需单独使用工作站。

（7）接入火灾报警系统，新增消防管道压力、消防柜设施（柜门开关、灭火器在位、水成膜泡沫液状态）、高低位水池液位、水泵在线监测和控制，主动监测消防设施设备的实时状态，加强安全事件的应急能力。

（8）建立设备状态自动巡检，对隧道机电设备进行实时状态监测

（9）建立智能报警管理模块，使得原来各分散系统报警集中报警。

事件发生后应急联动、设备控制、指挥调度

（10）实施隧道通行安全智慧管控系统（含硬件及软件），提升对终端系统设备的状态采集及控制，提炼、归集、补充隧道运行安全要素，完善机电系统控制机制及应急预案等；通过联动预案及应急处置系统及时快速处置各种事件情况下设备联动控制，确保行车安全。

（11）接入路政车载视频、单兵视频、无人机视频，利用 5G 传输等建立融合通信及指挥调度系统。

（12）交通数据统计及分析，为后期决策做支撑依据

（13）展示界面可扩展为高分可视化大屏、工作站、3D 模型、APP 等（备注：火灾报警系统、紧急电话系统、广播系统、电力监控系统等外接系统，需要建设厂家提供对应的通信协议进行对接）。

系统框架

按照数据传输及控制逻辑，隧道智能监测与联动管理系统从下到上分为采集层、数据汇聚层、应用/功能模块层、展示层。所有网络和设备均需进行网络安全管理。控制管理功能由多个子模块/子系统构成，其数据和管理业务互相交叉共享，形成一个集视频调看、报警联动、设备巡检、预案演练于一体的平台系统。

实施内容

隧道通行安全智慧管控系统	系统/模块
	AI 视频事件分析
	重点营运车辆监测
	机电设备监控
	消防设施设备状态监测
	设备状态自动巡检
	应急处置与联动控制
	智能调光控制
	交通统计及分析
	智能语音报警管理

系统采用模块化设计

可根据实际需要开发隧道通行安全智慧管控系统是针对隧道提出的一体化解决方案，具有一体化结构设计、整体集成度高、子系统松耦合、可扩展能力强等特点。

本系统是在路运一体化软件的平台基础上，进行开发的数据分析和应急预案的进一步定制开发。路运一体化平台提供基础功能，包括：门户登录、交通事件管理、视频巡检、情报板发布、设施设备管理、应急资源管理、平台参数配置。由隧道通行安全智慧管控系统提供：在路运一体化平台之上基于单点登录方式，隧道安全管理子系统，重点营运车辆监控子系统，高分可视子系统，视频事件监测子系统，并增加对应本次功能需增设的必要硬件设备。

支持红外夜视IRCUT的4G智能安全帽BW620Y，内部主板型号有，SAE01, asr8601 ，W20, k61v1_32_bsp_1g, k62v1_64_bsp， soq_azw_05_Natv，soq_azw_01_Natv，AZW003，aqm6816，soq_azw_01_Natv，SC161, W25，比传统的白光照明灯效果要好很多，可以避免图像中间大块的亮光斑，可以在雾天使用。https://www.bilibili.com/video/BV1594y1E7tB/