4G执法记录仪助力数字铁路
发布时间: 2024-03-12 11:03:53
数字工程是指利用建筑信息模型和云计算、大数据、互联网、人工智能等新一代信息技术，结合先进的精益建造理论方法，实现建筑工程全过程、全要素、全参与方的数字化、在线化、智能化。数字工程认证是对数字工程提供者的服务水平和成果是否达到相关标准要求的第三方认证，通过标准、认证、检验检测等手段，以达到客观评价数字工程服务及交付水平，提升工程各相关方协作效率，提高工程质量的目的。数字工程认证有助于增加数字资产创建规范性和准确性，保障工程数字资产质量和安全，提升行业整体服务水平，有助于在国际间传递信任，在国际工程承包市场向国际业主展示企业数字化交付和服务能力，数字工程认证将是未来行业发展核心竞争力与助推器。
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目前国际方面开展BIM认证主要基于ISO 19650系列标准，但是没有统一的认证体系，各个机构根据自身的特点以及业务需求，提供特点不同的BIM认证服务。目前国际上开展BIM认证业务的有影响力的机构是BSI、BRE和英国劳氏等机构。
BSI是英国国家标准机构，并被授予英国皇家勋章。英国标准协会建立于1901年．在1929年时获得授权开发和颁布英国标准。是世界第一个国家标准化组织。现在，BSI是一家国际标准化组织，并在1964年成为欧洲标准化组织的成员。1995年．进入中国．协助中国培养了第一批专业体系审核员，助力中国认证制度的建立。BSI已制定了39544项标准．有14000多位技术专家在做各类标准的开发和维护。目前BSI的工作分两大部分：第一部分是以英国国家标准机构的身份，做标准的开发和分享工作；第二部分是扮演商业部门的角色，做标准的认证和培训等落地工作。
BSI开展的业务包括标准制定、体系认证、供应链审核、产品认证、专业培训等。在BIM认证方面，2016年，BSI推出BIM风筝标志认证（Kitemark），为全球建筑企业在设计和施工阶段交付项目的BIM能力提供标志认证服务。BSI主要依据的标准包括：ISO 19650-1，-2，-3；PAS 1192-5；BS 8541-1,-3,-4。认证类别主要分为：企业级风筝标志认证、项目级风筝标志认证和验证、BIM数字产品风筝标志认证和验证。
企业级风筝标志认证包含三个部分：体系认证、阶段认证、BIM数字产品风筝标志认证。体系认证是对企业管理体系的审核，是原英国BIM LEVEL2认证。阶段认证包含三类：设计施工阶段风筝标志认证、运营管理阶段风筝标志认证、企业信息数据安全风筝标志认证。设计施工阶段认证依据的标准为ISO 19650-1和-2，运营管理阶段认证依据的标准为ISO 19650-1和1/PAS1192-3，企业信息数据安全认证依据的标准为ISO19650-1和PAS 1192-5。BIM数字产品风筝标志认证，是对数字交付物的认证。
项目级风筝标志认证和验证，包含项目体系评估和项目阶段性审核，依据的标准包括ISO 19650-1、-2和1/PAS1192-3。
数字产品风筝标志认证和验证，目的是确保BIM建筑产品与实体产品相符。产品数据包括：目的和功能、物理和几何尺寸、使用寿命和维护、测试和认证、性能特点、可持续性属性。迪拜道路交通管理局获得了BSI为政府组织颁发的第一张BIM认证证书（PAS 1192-2&1192-3风筝标志认证）。同时，BSI也为国内许多大型企业提供BIM方面的认证服务，包括：万达集团、中交第二航务工程局有限公司、中国建筑一局（集团）有限公司、中建一局集团建设发展有限公司、中国建筑第二工程局有限公司、中国建筑第四工程局有限公司、中国建筑第八工程局有限公司、中国建筑上海设计研究院有限公司、重庆市设计院等。
BRE成立于1921年，具有多个学科团队及行业领先的专家， BRE在全球设有办事处、代表和合作伙伴。BRE主要提供基于ISO 19650系列标准的对人员的认证和对企业的认证。
对人员的认证，包括ISO 19650任务信息管理人员评价、项目信息管理人员评价、BIM专业人员评价。人员认证适用于BlM项目的管理者、顾问、培训者和专业人士。
对企业的认证包括BIM 2级预评估、BIM 2级业务体系认证。计划申请BRE BIM 2级业务体系认证前可进行预评估，预评估在文件提交和初次审核之前进行。预评估不是正式认证的要求，但可以表明申请人已准备就绪，或发现任何差距或误解来缩短正式认证的时间。BIM 2级业务体系认证可以向客户证明企业自身有能力满足英国政府提出的BIM 2级要求。
BRE全球BIM 2级业务体系认证根据PAS 1192-2：2013和PAS 91：2013中定义的BIM政策和能力进行评估，证明BIM 2级成熟度。公司完成文件审核后，即可安排现场审核。成功完成现场审核后，如果满足所有计划要求，包括关闭不合格项，将予以颁发BIM 2级业务体系认证。根据BRE官网的数据（截至2020年7月31日），目前获得BIM 2级业务体系认证的组织共68家，获得预评估的组织为4家。
英国劳氏于1760 年由海洋船级社起步，当前已发展成为世界领先的工程和技术专业服务提供商之一，帮助全球超过75 个国家的客户提高关键基础设施的安全性，并提升绩效。英国劳氏在中国上海设有全资子公司——劳氏质量认证（上海）有限公司。
英国劳氏提出了自身的LR BIM认证体系，其不仅基于ISO 19650标准，同时还将商业最佳实践原则引入评估范围，并吸收了其他相关认证体系的有用部分。LR BIM认证体系在评估的严格性与实用性之间进行了平衡，评估前无需提供任何文件。整个过程包括：差距分析，找出与适用标准和计划原则存在的主要差距；缩小差距，执行解决差距的商定措施；实施评估，根据实时BIM项目执行，以确定公司的系统是否完全符合要求；全部或部分认证，一旦纠正了所有缺陷，便可以颁发完整认证，如果在实施评估过程中没有可用的实时项目，则将颁发部分认证，直到可以监控实时的BIM项目。认证有效期为三年，在此期间BIM提供商处于监视程序之下。当无法证明对BIM的持续承诺和/或缺乏标准、能力和流程的维护，可能会导致认证被暂停或撤销。
国际上BIM认证活动的开展与国内同样处于起步阶段，目前开展的机构数量较少，且大多数是英国机构，这主要是因为英国政府对BIM 2级（Level 2）的政策推动。我国在此情况下推动BIM认证，有利于与国际接轨，并有机会成为全球的领跑者。
2015年至2020年，国务院、住建部、国家网信办均先后发布关于数字转型及认证互认相关文件，指出要建立评估机制。数字化认证已经获得国家有关部门高度关注以及相关政策支持。随着国内BIM技术应用越来越广泛，各项目的BIM技术应用深度各异，实施标准也不尽相同，导致国内数字工程行业BIM技术应用水平不一。数字工程认证就是为了服务于数字工程行业，基于ISO 19650系列标准，对数字工程项目、信息环境、产品进行评价，规范行业数字化建造体系，完善行业评价标准。目前国内开展数字工程认证的机构有北京中建协认证中心、金百高认证有限公司等，但铁路认证领域仍处于空白。
随着铁路信息化、数字化工作深入推进，积累了大量的设计、建造、运维各阶段的铁路数字工程产品，同时铁路数字工程面临交付模型精细度不明确，数字工程与实际需求不符，数字工程信息不全、可用程度不高等问题，且由于铁路BIM应用软件平台不统一，标准化程度不足等多方面原因导致数字工程的品质不能得到保证。在此背景下，铁路BIM联盟联合会员单位，积极开展铁路行业数字工程认证体系探索与创建工作。
铁路数字工程是利用建筑信息模型、地理信息、人工智能、大数据、物联网、移动互联网等信息技术，结合先进建造理论方法（机械化施工、建设管理信息化），集成人员、流程、数据、技术和业务系统，实现建设项目全过程、全要素、全参与方数字化管理的工程。
路行业数字工程认证是指对数字工程提供者的产品质量、服务质量以及组织能力的第三方合格评定活动。
铁路数字工程认证体系是基于铁路数字工程创建的，包括基础层、支撑层、实施层三部分。
基础层是基于ISO19650标准系列，涵盖包括相关国标、行标、联盟团标、铁路行业各类企标，以及开展数字工程认证工作需要的各项规则、指导书等多级铁路数字工程认证文件体系，为铁路数字工程认证各项工作开展的理论基础和标准支撑。
支撑层用来支持数字认证各项工作而开展的相关支持性工作，主要包括铁路数字工程认证管理平台建设，铁路数字工程检验检测机构评价工作。其中铁路数字工程认证管理平台，包含数字认证工作的受理、审批、文档管理、人员管理、证书发布等系列功能，承接各个检测系统数据，实现铁路数字工程认证的信息化管理。检验检测作为数字工程认证重要的一个环节，规范的检测机构评价流程尤为重要，基于此需求编制了《铁路数字工程检验检验检测机构通用规范》，并创建了铁路数字工程检验检测机构评价机制，随着数字工程认证的工作的深入开展，将逐步构建全专业覆盖的数字工程认证检测机构，为认证提供坚强支撑。
实施层建立了产品-服务-管理体系-人员“四位一体”认证体系，，面向铁路数字工程，充分考虑铁路工程项目全生命周期中涉及到的全要素、全参与方，将铁路数字工程认证分为四个大类，即产品认证、服务认证、管理体系认证和人员评价，如图3。
铁路数字工程产品认证，是为铁路交通数字工程产品满足标准和和其他规范性文件的规定要求提供证明的一种方式。铁路数字产品认证是以铁路工程数字设备和数字工程（项目/专业）为载体，进行铁路工程检验检测、相关质量体系评审和监督的活动。
铁路数字工程服务认证，是为铁路数字工程服务满足标准和其他规范性文件的规定要求提供证明的一种方式，认证过程可包括对服务结果的检验检测、对供方服务组织与管理的审查，以及后续的监督。
铁路数字工程产品检验检测，是指按程序确定合格评定对象的一个或多个特性的活动，是铁路数字工程产品、服务认证所需要的。
铁路数字工程管理体系认证，是用以确保组织已实施了其方针及相关数字工程管理体系标准的要求一致的、用以管理其活动、产品、服务相关方面的体系，认证过程可包括对组织、制度以及体系运行状态的审核。
人员评价是一种提供保证的方法，它表明获得评价的相关从业人员满足了评价方案的要求，包括对人员数字化能力的培训和考核。
按照国铁集团工程管理中心《关于开展铁路数字工程认证试点工作的通知》要求，在酒额铁路开展数字工程认证试点工作，以四电工程为先导，开展认证标准、规范及规则编制，对四电工程BIM模型进行检验检测及产品认证工作。甘肃酒额铁路有限公司委托铁路BIM联盟与中建协认证中心，联合完成酒额铁路数字样本工程认证试点项目。
酒额铁路数字样本工程认证试点项目包括项目总协调、牵头方、认证方、检验检测方及被认证方。项目总协调为甘肃酒额铁路有限公司，负责组织认证方、检验检测方及被认证方开展本次数字认证工作，包括组织召开项目启动会、开展宣贯培训及检验检测及认证工作。牵头方为铁路BIM联盟，负责牵头完成本次数字工程认证试点工作。认证方包括铁路BIM联盟和中建协认证中心，负责酒额铁路数字工程认证试点认证工作咨询、项目认证工作，并形成认证报告颁发证书。检验检测方为铁一院，负责对项目中通信数字调度系统、通信传输系统、无线通信GSM-R系统、信号CTC系统4个数字设备，以及金塔站通信室内、DK52+800无线通信基站、金塔站10kV配电所通信、金塔站信号室内4个数字工程完成检验检测工作并出具检测报告。
被认证方包括兰州铁道设计院有限公司、中铁二局集团电务工程有限公司、华为技术有限公司、中兴通讯股份有限公司、卡斯柯信号有限公司、佳讯飞鸿电气股份有限公司6家企业。
酒额铁路数字工程认证试点工作项目目标为：
1、完成通信数字调度系统、通信传输系统、无线通信GSM-R系统、信号CTC系统4个数字设备认证；以及金塔站通信室内、DK52+800无线通信基站、金塔站10kV配电所通信、金塔站信号室内4个数字工程认证。
2、保障认证数字设备和数字工程信息模型产品质量满足《铁路四电专业数字工程产品属性信息检测标准》《铁路四电专业数字工程产品分类信息检测标准》《铁路四电专业数字工程产品几何信息检测标准》《铁路四电专业数字工程产品空间位置信息检测标准》《轨道交通数字工程认证指南》的要求。
3、通过培训宣贯与开展数字工程认证工作，帮助被认证方了解我国《数字工程检测认证体系》《ISO 19650标准》《轨道交通数字工程认证指南》及铁路四电专业相关规程规范，提升被认证方的数字工程管理能力和信息模型产品质量管控能力。
针对酒额铁路数字工程认证试点工作项目，铁路BIM联盟组织制定酒额铁路数字认证工作流程及方案，并于2021年11月24日召开启动会，紧锣密鼓开展了被认证方材料取证，调研报告编制、培训宣贯，委托铁一院开展数字工程产品检测。铁一院通过自主研发的实验室检测系统对数字设备和数字工程实施分类、几何、空间及属性四大维度检测，并出具检测报告。经多方努力，完成了酒额铁路数字工程认证全部前期工作，2022年8月10-11日在酒额召开现场审核会，铁一院通过基于AR/VR的现场检测系统对现场进行抽检，检测数字工程与现场的一致性。审核团队对现场抽检情况进行分析，认为甘肃酒额铁路有限公司申请认证的四个数字模型认证单元符合认证依据规范、规则和标准的要求，一致同意相关数字模型产品通过本次自愿性产品认证。
酒额铁路数字认证试点项目现场审核的顺利实施标志着铁路首个数字工程认证试点项目圆满完成，项目形成了完整的全流程铁路四电数字工程检测认证体系，实现了数字工程产品自动化检测，为后续其他铁路开展数字认证提供良好样板，为全面建立铁路数字工程认证体系夯实了基础。酒额铁路试点实践证明数字认证对于提升数字资产质量、推动数字经济发展具有重要的意义。
（2）十八局施工阶段桥梁、隧道服务认证试点
中铁十八局集团有限公司西成铁路12标项目服务认证和产品认证项目是铁路首个数字工程服务认证项目，本项目包括铁路施工阶段桥梁、隧道专业数字工程产品认证和服务认证，认证方为铁路BIM联盟和中建协认证中心，检测方为铁一院数字工程检验检测中心，被认证方为中铁十八局集团有限公司。本次认证工作自2022年底启动以来，联盟作为牵头单位，在工管中心指导下，在甘青公司支持下，迅速组建专项认证团队，确定了西成铁路12标铁路数字工程认证工作流程和方案，同步完成《铁路桥梁、隧道专业施工阶段数字工程项目服务认证标准》《铁路数字工程检验检测标准（桥涵专业）》《铁路数字工程检验检测标准（隧道专业）》三项标准的编制工作。
针对桥隧数字工程特点，认证团队创新性提出数字工程节点检测方法。通过对数字工程关键节点进行检测，解决隐蔽工程模型与现场一致性检测难等问题，实现对施工过程中数字工程的质量把控。铁一院数字工程检验检测中心于2023年4月、5月完成化隆站左右线特大桥、昂思多隧道数字工程节点一、节点二的现场及实验室检验检测工作，7月完成节点三的实验室检测工作，实现对桥隧数字工程构件完整性、空间、图层和材质及模型精度等信息的自动化检测并出具检测报告。
现场检测过程中，铁一院检测团队利用自主研发的检测平台，结合RTK、三维激光扫描仪，红外测距仪等检测设备，对隧道洞口空间位置、隧道衬砌结构、防排水系统、隐蔽工程及四电接口等数字工程进行现场检测，对桥梁桥台、承台、墩身等位置进行现场检测，确保了桥隧数字工程在现场施工建造与后续运营维护阶段的可用性。
经过首次会、现场检查及末次会，审核团队认为本次十八局集团公司申请认证的“施工阶段昂思多隧道数字工程模型”和“施工阶段化隆左右线特大桥数字工程模型”符合认证规范和标准的要求，通过本次产品认证审查。中铁十八局集团有限公司在西成铁路12标段项目施工过程的铁路数字工程服务符合铁路桥梁、隧道专业施工阶段数字工程项目服务认证标准的要求，通过本次现场服务认证审，并达到优秀级。
十八局集团公司数字工程认证专项现场审核的顺利实施，标志着铁路首个数字工程服务认证项目圆满完成，项目形成了完整的全流程铁路桥梁、隧道专业施工阶段服务认证体系，为后续其他项目开展服务认证提供良好样板，为建立铁路全专业、全过程数字工程认证体系夯实了基础。本项目实践证明数字工程认证对提升数字资产质量、推动数字经济发展具有重要意义。
本次项目是对国铁集团总体部署的又一次探索和实践，为后续其他项目开展服务认证提供良好样板，对提升数字资产质量、推动数字经济发展具有重要意义。
本次项目是对铁路数字工程认证体系的又一次探索和实践，也是对国铁集团总体部署的落实，为后续其他项目开展站前站后各专业开展服务认证提供良好样板，对提升铁路数字资产质量推动数字经济发展具有重要意义。
我国数字工程服务认证和标准体系在不断探索中发展。截至目前，建筑行业已有多个工程项目获得服务认证，BIM技术软硬件评价。随着第四次工业革命的兴起，国内外各行各业纷纷进入数字化高质量发展阶段，通过推进数字工程认证工作，推动数字工程技术与铁路工程项目建设的深度融合和应用。未来在数字化对工程建设带来的影响和挑战下，数字工程认证可助力铁路行业信息化和智能化建设得以更加健康、规范、高质量和可持续的发展。
