智能安全帽生产厂家，执法记录仪生产厂家助力铁路信息化
作为“数字成铁”建设的前沿方阵
车辆系统正引领着
西南铁路与数字技术之间的
深度互动
机械臂、数字孪生
智能AGV小车、智能输送线
数字技术不再是概念
早已融入铁路运输生产中
今天，我们不妨走进现场
看“数字成铁”如何为生产赋能？
AIoT万物智联，智能安全帽生产厂家，执法记录仪生产厂家，智能安全帽、智能头盔、头盔记录仪、执法记录仪、智能视频分析/边缘计算AI盒子、车载DVR/NVR、布控球、智能眼镜、智能手电、无人机4G补传系统等统一接入大型融合通信可视指挥调度平台VMS/smarteye 。
成都动车段的牵引电机数字化检修线
占地面积约2300m²
共分为电机清洗区、配件清洗及探伤区
轴承组装区、电机总装区等11个功能区域机解体区定子检修区
定子探伤区
牵引电机位于动车组走行部
它能为动车组飞驰提供源源不断的力量
是动车组最核心的部件之一
其质量直接影响动车组运行品质
动力性能及行车安全
流水线式一体化设计
智能AGV小车
获取MES信号自动连通输送线，通过内部逻辑判定，完成部件的工位级流转，全程无需人工干预。
智能输送线
将电机部件转运至检修工位，并承担部分检修台功能，实现电机部件检修的流水线作业。
该检修线的投入使用
平均每列动车组牵引电机检修时长
将由原来的6天缩减至3天
物流转运时间缩短50%
提升了检修质量和作业效率
成都北车辆段
也是数字化转型的先行者
也是受益者
正有条不紊地开展生产
该段将
自动化、智能化、信息化技术高度融合
通过建设中控系统
将7台机加工设备
和机械手、传送带智能联接起来
并对既有设备
实施自动开关门、自动抱轴等改造
实现了智能化无人值守生产模式
为全路首创
2023年
全局货车轮对入厂率达到19.8%
较去年同比增加2.8%
轴承压装机器人
由机械臂系统、多种传感器
以及主控计算机组合而成
可对RE2B、RD2等
各类型号轮对进行轴承压装
实时自动生成轴承压力参数曲线等
供技术人员分析
“大橙”相对体积庞大
并且较早投入使用
担任着轴承压装的重要任务
据不完全统计
它在有限的压装作业范围内
效率可达到手动压装的2倍
以“数字成铁”建设为牵引
为实现铁路现代化
勇当服务和支撑
中国式现代化建设的“火车头”
提供数字化新动力